Volkswagen Tera decreta fim dos hatches de R$ 100 mil
SUV Tera estreia por R$ 99.990 e mira liderança de vendas no Brasil
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A Volkswagen acaba de lançar no Brasil o seu novo SUV compacto, o Tera, que chega com preço promocional de R$ 99.990 e com ambição de ser líder de vendas no mercado nacional.
O Tera é o quinto lançamento da ofensiva de 17 novos produtos até 2028, e chega, segundo a Volks, para democratizar o segmento dos SUVs.
O preço promocional de R$ 99.990 será para as primeiras 999 unidades vendidas a partir do seu dia de lançamento nas concessionárias, neste 5 de junho. A partir daí, o preço de tabela da versão com motor 1.0 MPI e câmbio manual a para R$ 103.990.
A próxima versão na gama é a TSI, mas também com câmbio manual. Pelo motor turbo o cliente pagará pelo Tera R$ 116.990. O Câmbio automático surge na versão Comfort TSI que custa R$ 126.990. Já a versão topo de linha, a High TSI custa R$ 139.990.
Há ainda a opção do pacote especial Outfit, que é baseado na High e tem itens de diferenciação no visual da carroceria e da cabine. Aqui o preço salta para R$ 142.290. Tanto a High como a Outfit têm como único opcional o pacote ADAS de auxílio ao motorista por R$ 2.839.
Todas as versões são equipadas de série com seis airbags, frenagem autônoma de emergência (AEB) com detecção de pedestres, controles de tração e estabilidade.
O Otto, sistema de inteligência, foi criado para transformar a experiência dos clientes Volkswagen, sendo um companheiro no dia a dia.
Para o lançamento, o sistema de inteligência trará funcionalidades que compreendem os dados do seu veículo conectado, traz dados de autonomia, manutenções, sabe sobre a saúde do veículo, entre outras funcionalidades.
Além disso, as consultas ao manual cognitivo am a ser generativas, trazendo o resumo de rápido o junto de imagens das páginas onde se encontram as informações na tela do aplicativo.
A força global de Taubaté para o mundo, como foi batizado o SUV criado no Brasil por brasileiros sendo mais um projeto com potencial que será vendido em mais de 20 países.
Completo e com motor consagrado
Pensado para oferecer o melhor pacote da categoria em todas as versões, o Tera conta com uma ampla lista de série.
O modelo tem direção elétrica com ajuste de altura e profundidade em todas as configurações, piloto automático, banco do motorista com ajuste milimétrico de altura, computador de bordo, de instrumentos digital, sensores de estacionamento traseiro e portas USB na dianteira, com duas saídas, e o assistente de partida em rampas (HHC – Hill Hold Control).
Nas versões Comfort e High, o Novo Tera adiciona o sistema Kessy de o ao veículo sem uso de chave e partida do motor por botão e volante multifuncional com revestimento em material . De série na versão High, o de instrumentos digital é de 10,25 polegadas, além do conhecido ar-condicionado Climatronic Touch aliado ao carregador de celular por indução.
O Novo Tera chega com duas motorizações: 1.0 MPI de 84 cv e a 1.0 170 TSI, de 116 cv. A versão MPI será sempre equipada com o câmbio manual de cinco marchas, transmissão que também estará presente na versão TSI. As configurações Comfort e High contam com a transmissão automática de seis marchas.
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